VIDEO | Doi morți și peste 50 de răniți în Italia după ce un tramvai a deraiat de pe șine și s-a izbit într-o clădire

Două persoane au murit și peste 50 au fost rănite după ce un tramvai care circula pe linia 9 din Milano, în Italia, a deraiat și s-a izbit de fațada unui local de pe viale Vittorio Veneto, în zona Porta Venezia.

Potrivit Milano Today, accidentul s-a produs la ora 16:11 de vineri, 27 februarie 2026, în dreptul străzii via Lazzaretto, pe traseul spre Porta Genova.

Din primele informații reiese că tramvaiul venea din zona piazza della Repubblica și trebuia să meargă înainte, spre piazza Oberdan. În loc să continue drept, ar fi intrat pe o deviație spre stânga, a luat curba cu viteză, s-a înclinat, a ieșit de pe șine și s-a oprit în vitrina unui restaurant japonez.

Bilanțul a fost actualizat la 54 de răniți, iar două persoane au decedat: Ferdinando Favia, italian în vârstă de 59 de ani și Abdou Karim Toure, cetățean senegalez de 56 de ani. Cei doi se aflau în tramvai, iar la deraiere au fost aruncați în exterior și surprinși de garnitură. Favia, care călătorea împreună cu partenera lui, era din Vigevano, provincia Pavia, și avea o firmă de marketing; femeia a fost internată în stare gravă la spitalul Fatebenefratelli. În cazul lui Toure, echipele medicale au încercat resuscitarea inclusiv într-o ambulanță aflată lângă locul impactului, însă acesta a murit la spitalul Niguarda, unde a ajuns în stop cardiac.

Apelul la 112 a fost înregistrat la circa 30 de secunde după impact. La fața locului au intervenit echipaje medicale, pompieri, poliția locală și poliția de stat. Au fost mobilizate mai multe ambulanțe și echipaje pentru intervenții de amploare. Pompierii au scos din interiorul garniturii mai mulți pasageri blocați. Trei răniți au fost duși în cod roșu la Policlinico, Niguarda și Fatebenefratelli, iar persoana transportată la Niguarda a murit. Alți răniți au fost distribuiți în cod galben sau verde la Fatebenefratelli, Niguarda, Policlinico, San Carlo și San Raffaele, iar o parte au fost transportați și cu microbuze ale Protecției Civile către Città Studi, San Carlo, Sacco, Policlinico și Niguarda.

Primarul orașului Milano, Beppe Sala, a declarat: „Vatmanul este un conducător foarte experimentat și era în serviciu de numai o oră. Lucrul neobișnuit este că, puțin mai devreme, a sărit o stație, din motive care trebuie încă stabilite”.

Despre viteza tramvaiului, Sala a spus: „Venea normal, în ceea ce privește viteza”, iar despre macaz a precizat că vatmanul „ar fi trebuit să-l acționeze pentru a continua drept”. Conducătorul a fost dus la spital pentru verificări și le-ar fi spus colegilor: „M-am simțit rău, am avut o stare de rău”.

Parchetul din Milano a deschis un dosar pentru ucidere din culpă, iar telefonul mobil al vatmanului a fost ridicat pentru a verifica dacă era folosit în momentul accidentului. Anchetatorii analizează și imaginile camerelor video de supravegher (din tramvai și din exterior), precum și declarațiile martorilor. În paralel, poliția locală a făcut măsurători și a documentat urmele lăsate pe carosabil, iar intervenția în zonă a continuat pe parcursul nopții, alături de pompieri și Protecția Civilă.

Un martor, barman în zonă, a povestit: „Am auzit o bubuitură puternică. Am crezut că s-a răsturnat un camion”. Despre localul lovit, a spus: „Este un restaurant japonez deschis de foarte puțin timp. Îmi pare rău pentru ei, sunt oameni de treabă”. După ce a ieșit în stradă, a adăugat: „Am văzut că a deraiat un tramvai”. Tot el a relatat despre un copil aflat printre pasageri: „Nu pățise nimic, dar era agitat, se speriase. Așa că i-am dat biscuiți”.

Compania ATM a transmis într-un comunicat: „ATM este profund șocată de gravul accident din această după-amiază. În acest moment de durere imensă, gândul companiei se îndreaptă înainte de toate către familia persoanei care și-a pierdut viața și către toți răniții. Lor le transmitem întreaga noastră apropiere”. Compania a mai precizat că „lucrează deja și este la dispoziția autorităților judiciare pentru a stabili cu precizie cauza și dinamica accidentului și pune la dispoziție orice informație și instrument util investigațiilor”.

Garnitura implicată este un Tramlink, model de generație nouă cumpărat de ATM: primele astfel de tramvaie au intrat în circulație joi, 20 februarie 2026. În total sunt 74 și ar urma să înlocuiască treptat o parte din flota veche, cu excepția a 125 de vagoane „Carrelli”. Investiția a fost de 190 de milioane de euro, tramvaiele fiind construite de compania spaniolă Stadler Valencia. Fiecare are 25 de metri, trei module comunicante și 66 de locuri pe scaune.